2021-03-12 第204回国会 衆議院 内閣委員会 第8号
○今井委員 今、いろいろ経緯を説明していただきましたけれども、これは責任者は大臣ですので、やはり大臣の監督不足だということで、そういう御認識でよろしいんですね。
○今井委員 今、いろいろ経緯を説明していただきましたけれども、これは責任者は大臣ですので、やはり大臣の監督不足だということで、そういう御認識でよろしいんですね。
運転中の運転者のスマートフォンや携帯電話の操作は極めて危険な行為であり、昨年十一月に、全国のバス事業者に対しまして、乗務中の携帯電話の使用禁止の徹底について文書により指導し、さらに、運転者に対する指導監督不足につきまして、事業者に対しまして行政処分等を行ってきているところでございます。
そういうまことに立派な趣旨でできておるものが、今私が問題にしなければならぬようなちょっとどろどろしたことがあるということは、外務省の指導不足というか監督不足じゃないですか、これは外郭団体ならば。だから、都合のいいところだけつまみ食いをして答弁をしないようにしてくださいよ。もうあと七分しかないんです。しかし、きょう私は、海外広報協会の疑問とするところだけは言っておかなければいかぬのですよ。
それからもう一つは運転者の不足及び指導監督不足の運転者の使用という理由ででございます。それから四十七年の一件は車庫の無認可の廃止等でございます。五十二年の一件は無認可の増車などであります。五十四年の十二月の一件は無免許運転者の使用でございます。なお、いま申し上げた理由は主たる理由で、その他監査の際に摘発できました違反事項についてもあわせて考慮いたしております。
ただ憲法十八条の問題に直接関係があるようなことを言われると、全くわれわれ監督不足のように思われるのでありますけれども、その問題については、この問題が起こって非常に心配いたしまして、実は労働基準課長を船に派遣いたしまして、船員の皆さんからいろいろ聞いてきたのでございますけれども、時間外労働についての皆さん方の認識というのは、ここで先生が御質問なさっているような認識とは非常に違っておりまして、実は時間外労働
けれども、たとえば昭和三十年度の決算の報告書を見てみますと、人員不足、監督不足からくるいわゆる工事の手直しをかなりやっているのがあります。従って今度の建設工事、改良工事にいたしましても、こういう問題が起ってくるであろうことを私たちは予測ができるのです。特に時間外手当で、昨年度に比較いたしましてかなり大幅な金額を計上されております。
しかしながら一方におきまして、賃金の遅欠配が監督不足のために起るというよりも、一般的に見ますならば、悪質なものはどしどし送検しておるのでありますが、これの解決が停滞するという一般的傾向というものは、監督官がどうとか送検するとかいうことよりも、この経済の背景、基盤が私どもとしては基本的な悩みの種であるわけであります。